升降機(jī)

　　設(shè)備安全維護(hù)和遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)在升降機(jī)上的應(yīng)用; 通過AH-2045-MD設(shè)備，將現(xiàn)場采集的電機(jī)、主軸、減速機(jī)、齒輪、鏈條、軸承等運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳到專有云服務(wù)器，再通過專用分析軟件進(jìn)行邊緣計(jì)算、數(shù)據(jù)提煉、歷史數(shù)據(jù)比較等技術(shù)處理;讓現(xiàn)場的數(shù)據(jù)信息可以實(shí)時(shí)有效呈現(xiàn)到可視化管理平臺，依托先進(jìn)的機(jī)聯(lián)網(wǎng)和5G通訊技術(shù)，把可視化展示和安全預(yù)警相結(jié)合，最大程度提高設(shè)備的正常開動率，避免設(shè)備的非正常停機(jī)所產(chǎn)生的不必要損失;同時(shí)強(qiáng)大的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，同步實(shí)現(xiàn)自動遠(yuǎn)程設(shè)備點(diǎn)檢，避免因?yàn)槿斯c(diǎn)檢不徹底，設(shè)備潛在安全風(fēng)險(xiǎn)較大所造成的生產(chǎn)時(shí)間浪費(fèi)、不必要的人工投入、昂貴的設(shè)備配件庫存積壓等問題。

　　輸送線

　　設(shè)備安全維護(hù)和遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)在工業(yè)輸送線上的應(yīng)用; 通過AH-2045-MD設(shè)備，將現(xiàn)場采集的電機(jī)、主軸、減速機(jī)、齒輪、鏈條、軸承等運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳到專有云服務(wù)器，再通過專用分析軟件進(jìn)行邊緣計(jì)算、數(shù)據(jù)提煉、歷史數(shù)據(jù)比較等技術(shù)處理;讓現(xiàn)場的數(shù)據(jù)信息可以實(shí)時(shí)有效呈現(xiàn)到可視化管理平臺，依托先進(jìn)的機(jī)聯(lián)網(wǎng)和5G通訊技術(shù)，把可視化展示和安全預(yù)警相結(jié)合，最大程度提高設(shè)備的正常開動率，避免設(shè)備的非正常停機(jī)所產(chǎn)生的不必要損失;同時(shí)強(qiáng)大的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，同步實(shí)現(xiàn)自動遠(yuǎn)程設(shè)備點(diǎn)檢，避免因?yàn)槿斯c(diǎn)檢不徹底，設(shè)備潛在安全風(fēng)險(xiǎn)較大所造成的生產(chǎn)時(shí)間浪費(fèi)、不必要的人工投入、昂貴的設(shè)備配件庫存積壓等問題。

　　五金沖床

　　設(shè)備安全維護(hù)和遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)在五金沖床上的應(yīng)用; 通過AH-2045-MD設(shè)備，將現(xiàn)場采集的電機(jī)、主軸、減速機(jī)、齒輪、鏈條、軸承、液壓站等運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳到專有云服務(wù)器，再通過專用分析軟件進(jìn)行邊緣計(jì)算、數(shù)據(jù)提煉、歷史數(shù)據(jù)比較等技術(shù)處理;讓現(xiàn)場的數(shù)據(jù)信息可以實(shí)時(shí)有效呈現(xiàn)到可視化管理平臺，依托先進(jìn)的機(jī)聯(lián)網(wǎng)和5G通訊技術(shù)，把可視化展示和安全預(yù)警相結(jié)合，最大程度提高設(shè)備的正常開動率，避免設(shè)備的非正常停機(jī)所產(chǎn)生的不必要損失;同時(shí)強(qiáng)大的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，同步實(shí)現(xiàn)自動遠(yuǎn)程設(shè)備點(diǎn)檢，避免因?yàn)槿斯c(diǎn)檢不徹底，設(shè)備潛在安全風(fēng)險(xiǎn)較大所造成的生產(chǎn)時(shí)間浪費(fèi)、不必要的人工投入、昂貴的設(shè)備配件庫存積壓等問題。